Desde su estandarización, de los full container marítimos han sido muy importantes para el comercio de mercancías entre países. Teniendo en cuenta que aproximadamente el 80% del volumen internacional de mercancías se mueve a través de barcos, es necesario conocer los tipos de contenedores marítimos y todos los conceptos que los rodean.
Uno de esos conceptos es la carga completa de los full container, que se refiere al espacio utilizado en un contenedor. A continuación te explicamos qué es y cómo saber si es apto para tus exportaciones.
¿Qué es significa un full container load?
Un full container load es un término utilizado en la industria del transporte marítimo para describir el uso total de un contenedor por parte de una sola empresa. En otras palabras, si un exportador tiene suficientes mercancías para llenar un contenedor, utilizará la carga completa del contenedor para su exportación.
El significado de Full Container Load (FCL) es contenedor lleno. En ocasiones los contenedores no están totalmente ocupados, pero si todo el contenedor ha sido encargado por un único exportador para transportar su mercancía, también se utiliza este término.
Esta modalidad es la opción más común para el transporte de mercancías por vía marítima. La otra opción se conoce como Cargar menos que el contenedor. La principal ventaja que ofrece los full container es este método es la seguridad que le da el mensajero a sus productos. En otras palabras, todos sus productos cumplirán con los estándares de seguridad requeridos sin que otros productos interfieran.
Sin embargo, es más caro que pagar por el espacio que necesitan tus mercancías dentro de un contenedor.
Medidas de los full container load
Los contenedores más habituales en el transporte marítimo son los de 20 y 40 pies. El primero también se conoce como TEU. Con esta estandarización, los contenedores dentro de un barco pueden hacer que el espacio del barco sea más eficiente. Esta estandarización está establecida por la Organización Internacional de Normalización (ISO).
Proceso FCL y cómo saber si es adecuado para usted
El proceso FCL es similar a la mayoría de los métodos utilizados en el transporte marítimo. Cualquier opción de traslado que vaya desde donde se encuentra su mercancía hasta donde se encuentra su cliente.
La decisión depende de su presupuesto de envío, de su preparación para cargar la mercancía en el contenedor y de los acuerdos que tenga con su transportista. Es recomendable analizar todo lo relativo a tu mercancía y los plazos de entrega de los que dispones para decidir cuál será tu prioridad.
Algunos puntos a considerar son los tiempos de entrega, el volumen de envío, el espacio y seguridad requeridos para tus productos, y el presupuesto que has asignado para el envío.
Los tiempos de entrega son importantes, ya que los transportistas, cuando mueven productos de diferentes fabricantes, esperan a que sus contenedores estén llenos para transportarlos. Por tanto, si un contenedor está ocupado únicamente por tus productos, el envío será más rápido.
Diferencia entre carga de contenedor completo y carga inferior a contenedor
A diferencia de la carga de contenedores completos, la carga de contenedores completos es un método que se utiliza cuando un contenedor transporta mercancías de dos o más exportadores.
- Por tanto, las principales diferencias entre FCL y LCL son:
- El coste de un contenedor lleno es mayor.
- Utilizar un contenedor lleno sólo es necesario cuando la mercancía es frágil o cuando el volumen es suficiente.
- Para envíos pequeños y portátiles, se utiliza menos carga que la del contenedor.
- Las tasas de LCL tienden a ser más estables.
