Los Incoterms terrestres, o términos internacionales de comercio, desempeñan un papel crucial en las transacciones comerciales globales al establecer claramente las responsabilidades y los costos entre el comprador y el vendedor. En este contexto, exploraremos tres tipos específicos de Incoterms que a menudo se vinculan con envíos complejos.
1. INCOTERM FCA: Transportista Gratuito o Ubicación Designada
El Incoterms terrestres FCA, que significa “Free Carrier” o “Free Carrier at Named Place”, implica que el comprador asume los costos y riesgos del transporte, otorgándole el control total sobre la mercancía. Por otro lado, el vendedor tiene la responsabilidad de colocar la mercancía en el lugar acordado según el contrato, poniéndola a disposición del importador.
Consideraciones importantes sobre el Incoterms terrestres FCA:
- El vendedor debe cumplir con sus obligaciones desde el momento en que la mercancía se entrega en el lugar acordado.
- La entrega siempre se realiza en el país de origen.
- Los costos del transporte recaen en el comprador.
- El lugar de entrega acordado puede variar, afectando las obligaciones, costos y riesgos de ambas partes.
Consideraciones sobre el lugar de entrega acordado:
- Si es el domicilio del vendedor, la entrega se considera completada al cargar la mercancía en el vehículo del comprador.
- Si el punto de entrega es un puerto o aeropuerto de origen, el vendedor asume el flete.
- En ausencia de un acuerdo específico, se entiende que la entrega ocurre en el almacén del vendedor.
2. INCOTERM CPT: Porte Pagado Hasta (Transport Paid To)
Dentro del grupo C de Incoterms terrestres, el CPT (Carriage Paid To) implica que el vendedor debe contratar y asumir todos los costos del transporte de la mercancía hasta el destino acordado, que puede ser un puerto marítimo, terrestre o aéreo.
Obligaciones del vendedor y del comprador bajo el Incoterm CPT:
- El vendedor debe encargarse de la contratación y asunción de costos del transporte.
- El comprador se ocupa del pago de la mercancía y de las tarifas de llegada en destino.
- El seguro no es obligatorio bajo este Incoterm, otorgando al comprador la libertad de elegirlo si así lo prefiere.
3. INCOTERM CIP: Transporte y Seguro Pagado (Carriage and Insurance Paid To)
El Incoterms terrestres CIP, o “Transporte y Seguro Pagado”, impone al vendedor la responsabilidad de la entrega de la mercancía, los costos de transporte internacional y el seguro. A diferencia de otros Incoterms, la transferencia de riesgos y costos no coincide en el CIP.
Obligaciones del vendedor y del comprador bajo el Incoterms terrestres CIP:
- El vendedor debe encargarse de la entrega, embalaje, transporte interno en el país de origen, despacho aduanero y costos de salida.
- El comprador asume responsabilidades como el pago de la mercancía, tarifas de llegada, despacho de aduana en destino, transporte interno en el país de destino, y el pago de impuestos y tasas.
Seguro bajo el Incoterms terrestres CIP:
- El CIP es uno de los dos Incoterms en los que el seguro es obligatorio; el vendedor tiene la responsabilidad de pagar y contratar el seguro.
En situaciones donde el comprador prefiere tener más control sobre el seguro, puede considerar la alternativa del Incoterm CPT, donde la contratación del seguro no es obligatoria y le permite al comprador elegir la póliza que mejor se adapte a sus necesidades y costos.
Estas modalidades de Incoterms terrestres proporcionan un marco claro para las transacciones comerciales internacionales, permitiendo a las partes involucradas entender sus roles y responsabilidades de manera precisa.
Tabla de comparaciones entre los incoterms terrestres
| Aspecto | FCA (Free Carrier) | CPT (Carriage Paid To) | CIP (Carriage and Insurance Paid To) |
|---|---|---|---|
| Entrega del vendedor al transportista | En la ubicación acordada (por ejemplo, fábrica o almacén) | En la ubicación acordada (por ejemplo, fábrica o almacén) | En la ubicación acordada (por ejemplo, fábrica o almacén) |
| Costo del transporte principal | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista |
| Responsabilidad del seguro | Depende de la versión (FCA en lugar de FOB) | Comprador es responsable del seguro durante el transporte | Vendedor proporciona seguro hasta el destino final |
| Costos adicionales | Pueden ser acordados entre las partes | Pueden ser acordados entre las partes | Pueden ser acordados entre las partes |
| Riesgos durante el transporte | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista | Pasa al comprador una vez entregada la mercancía al transportista |
| Lugar de entrega | Acordado entre las partes, por ejemplo, “FCA fábrica” | Acordado entre las partes, por ejemplo, “CPT puerto” | Acordado entre las partes, por ejemplo, “CIP almacén” |
