En este artículo, exploraremos en detalle qué implica exactamente el Incoterms FAS y cómo su aplicación afecta las responsabilidades, los costos y los riesgos tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales.
En el complejo mundo del comercio internacional, la selección cuidadosa de los términos de entrega es esencial para asegurar transacciones suaves y eficientes entre compradores y vendedores. Uno de los términos más fundamentales y significativos en este ámbito es “Incoterms FAS” o “Free Alongside Ship”.
Incoterm FAS: obligaciones del vendedor y del comprador
Según los Incoterms FAS (Free AlongSide ship) definidos por la Cámara de Comercio Internacional, ICC pertenece al grupo F junto con FCA (Free AlongSide ship) y FOB (Free On Board). Es un Incoterm exclusivo para el transporte marítimo de mercancías.
La regla Incoterms del FAS establece que el vendedor debe entregar la mercancía, despachada para la exportación, en el costado del barco, es decir, en el muelle y debajo de la grúa que cargará la mercancía.
La empresa compradora contrata el transporte marítimo en el puerto de embarque designado, que generalmente está ubicado en el país de la empresa vendedora. Es importante determinar el punto exacto de carga en el puerto de carga (terminal portuaria) porque en este punto el comprador comienza a correr con los costos.
Los Incoterms FAS están recomendados para el transporte de mercancías a granel o voluminosas o pesadas. Si se trata de mercancías en contenedores, es más recomendable utilizar el Incoterm FCA que el FAS.
El reglamento FAS no obliga ni al vendedor ni al comprador a contratar un seguro que cubra los posibles riesgos que pueda sufrir la mercancía durante el transporte. Sin embargo, ambas partes, pero sobre todo el comprador, deben considerar la conveniencia de contratar un seguro que cubra los riesgos asumidos por cada parte. En el caso del vendedor, los riesgos subsistirán hasta que haya localizado la mercancía en el costado del buque, tras lo cual transferirá los riesgos al comprador.
“Los Incoterms FAS se recomiendan para el transporte de mercancías a granel o voluminosas o pesadas. Para mercancías en contenedores es mejor utilizar FCA Incoterm”
El vendedor deberá demostrar que ha entregado la mercancía dentro del plazo acordado, mediante documento que acredite la recepción de la mercancía en el puerto de embarque. Este documento puede ser un recibo de muelle, emitido por el operador correspondiente, que puede ser la empresa naviera, empresa estibadora, transitario o autoridad portuaria.
¿Cuáles son las obligaciones del vendedor?
Los Incoterms FAS establecen que el vendedor debe:
- Preparar la mercancía según lo exige el contrato de compraventa, embalarla, empaquetarla y marcarla adecuadamente para el transporte marítimo.
- Transportar la mercancía hasta su entrega a bordo del buque en el puerto de embarque designado.
- Aportar documentación pertinente: factura y albarán. También es necesario asistir al comprador en caso de que requiera otros documentos necesarios para el despacho de la mercancía en la aduana de importación.
- Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada en el punto de envío.
- Realizar el despacho aduanero de exportación (si corresponde) y obtener la documentación necesaria para ello.
¿Cuáles son las obligaciones del comprador?
Los Incoterms FAS establecen que el comprador debe:
- Pagar el precio de la mercancía pactado en el contrato de compraventa.
- Negociar y asumir los costos de las operaciones de carga en el puerto de embarque.
- Contratar y realizar el transporte marítimo desde el momento en que la mercancía se encuentra a bordo del buque en el puerto de carga. Si están de acuerdo, el vendedor puede contratar el flete, pero el comprador asume el costo y riesgo.
- Recibir la mercancía, asumiendo los costos y riesgos desde el momento de la entrega por parte del vendedor hasta la barandilla del buque en el puerto de embarque designado. Esto incluye: envío, despacho de aduanas de importación, costos posteriores en destino y otros costos operativos o de manejo que puedan ocurrir.
Incoterms FAS ventajas/desventajas
Los Incoterms son reglas estándar internacionales que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones de comercio internacional. FAS, que significa “Free Alongside Ship” o “Libre al Costado del Barco”, es un término específico dentro de los Incoterms que tiene sus propias ventajas y desventajas.
Ventajas de usar Incoterms FAS:
- Simplicidad: FAS es un término relativamente simple que establece que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto evita confusiones y malentendidos.
- Control del Vendedor: El vendedor tiene control sobre el proceso de carga de la mercancía en el buque. Esto puede ser una ventaja si el vendedor tiene experiencia en logística marítima eficiente.
- Costos Reducidos: Al poner la mercancía junto al barco, el vendedor puede evitar algunos costos de transporte interno y de manipulación en el puerto, lo que puede resultar en ahorros financieros.
Desventajas de usar Incoterms FAS:
- Responsabilidades Limitadas del Vendedor: Bajo FAS, una vez que la mercancía está al costado del barco, la responsabilidad del vendedor termina. Esto significa que el vendedor no es responsable de los costos y riesgos asociados con la carga en el buque.
- Riesgo para el Comprador: El comprador asume la responsabilidad y el riesgo de pérdida o daño a la mercancía una vez que está al costado del barco. Si la mercancía se daña durante la carga, el comprador es quien sufre las pérdidas.
- Complejidad en la Logística: El comprador debe coordinar la carga y transporte marítimo a partir del momento en que la mercancía está disponible junto al barco. Esto puede ser complejo y requerir una buena logística para garantizar que la mercancía llegue a su destino de manera segura y a tiempo.
- Dependencia del Puerto: FAS implica que la mercancía se entrega en el puerto de origen. Si el puerto enfrenta problemas operativos o congestionamiento, puede haber demoras y complicaciones en el proceso de envío.
Es importante tener en cuenta estas ventajas y desventajas al elegir utilizar Incoterms FAS en una transacción comercial, ya que determinarán las responsabilidades y los costos asociados con la entrega de la mercancía.
Ejemplo de Uso de Incoterms FAS: Exportación de Café
Supongamos que una empresa cafetalera en Colombia, Café del Valle S.A., está exportando 100 toneladas de café premium a una empresa tostadora en Estados Unidos, Roasters Inc. Han acordado utilizar el término Incoterms FAS para esta transacción.
- Acuerdo Comercial:
- Producto: 100 toneladas de café premium colombiano.
- Precio Acordado: $200,000 USD.
- Puerto de Embarque en Colombia: Puerto de Cartagena.
- Fecha de Entrega: 1 de noviembre de 2023.
- Responsabilidades bajo Incoterms FAS:
- Café del Valle S.A. (Vendedor): Debe entregar las 100 toneladas de café premium al costado del barco en el Puerto de Cartagena el 1 de noviembre de 2023. A partir de ese momento, la responsabilidad y el riesgo de pérdida o daño recae en Roasters Inc. También debe pagar los costos asociados con la carga en el barco.
- Roasters Inc. (Comprador): Es responsable de los costos y riesgos asociados con el transporte marítimo desde el Puerto de Cartagena hasta el puerto de destino en Estados Unidos. Debe coordinar el transporte marítimo y asegurarse de que la mercancía llegue de manera segura a su destino.
- Desarrollo del Proceso:
- El 1 de noviembre de 2023, Café del Valle S.A. carga las 100 toneladas de café premium al costado del barco en el Puerto de Cartagena.
- A partir de este punto, Roasters Inc. se encarga de organizar el transporte marítimo. Contratan una compañía naviera que se encarga de cargar el café en el barco y transportarlo hasta un puerto en Estados Unidos.
- El café llega al puerto de destino en Estados Unidos, donde Roasters Inc. se encarga de la descarga y transporte interno hasta su planta de tostado.
Conclusión:
Bajo Incoterms FAS, Café del Valle S.A. cumplió su responsabilidad al poner la mercancía al costado del barco en el puerto de origen. A partir de ese punto, Roasters Inc. asumió los costos y riesgos asociados con el transporte marítimo y la entrega de la mercancía en su ubicación en Estados Unidos. Este ejemplo ilustra cómo FAS define claramente las responsabilidades de ambas partes en el proceso de exportación.
