ūüĆźDomina Incoterms FAS y Conquista Mercados Internacionales

En este artículo, exploraremos en detalle qué implica exactamente el Incoterms FAS y cómo su aplicación afecta las responsabilidades, los costos y los riesgos tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales.

En el complejo mundo del comercio internacional, la selecci√≥n cuidadosa de los t√©rminos de entrega es esencial para asegurar transacciones suaves y eficientes entre compradores y vendedores. Uno de los t√©rminos m√°s fundamentales y significativos en este √°mbito es ‚ÄúIncoterms FAS‚ÄĚ o ‚ÄúFree Alongside Ship‚ÄĚ.

Los Incoterms FAS establecen que el vendedor debe

Incoterm FAS: obligaciones del vendedor y del comprador

Seg√ļn los Incoterms FAS (Free AlongSide ship) definidos por la C√°mara de Comercio Internacional, ICC pertenece al grupo F junto con FCA (Free AlongSide ship) y FOB (Free On Board). Es un Incoterm exclusivo para el transporte mar√≠timo de mercanc√≠as.

La regla Incoterms del FAS establece que el vendedor debe entregar la mercanc√≠a, despachada para la exportaci√≥n, en el costado del barco, es decir, en el muelle y debajo de la gr√ļa que cargar√° la mercanc√≠a.

La empresa compradora contrata el transporte marítimo en el puerto de embarque designado, que generalmente está ubicado en el país de la empresa vendedora. Es importante determinar el punto exacto de carga en el puerto de carga (terminal portuaria) porque en este punto el comprador comienza a correr con los costos.

Los Incoterms FAS están recomendados para el transporte de mercancías a granel o voluminosas o pesadas. Si se trata de mercancías en contenedores, es más recomendable utilizar el Incoterm FCA que el FAS.

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El reglamento FAS no obliga ni al vendedor ni al comprador a contratar un seguro que cubra los posibles riesgos que pueda sufrir la mercancía durante el transporte. Sin embargo, ambas partes, pero sobre todo el comprador, deben considerar la conveniencia de contratar un seguro que cubra los riesgos asumidos por cada parte. En el caso del vendedor, los riesgos subsistirán hasta que haya localizado la mercancía en el costado del buque, tras lo cual transferirá los riesgos al comprador.

     ‚ÄúLos Incoterms FAS se recomiendan para el transporte de mercanc√≠as a granel o voluminosas o pesadas. Para mercanc√≠as en contenedores es mejor utilizar FCA Incoterm‚ÄĚ

El vendedor deberá demostrar que ha entregado la mercancía dentro del plazo acordado, mediante documento que acredite la recepción de la mercancía en el puerto de embarque. Este documento puede ser un recibo de muelle, emitido por el operador correspondiente, que puede ser la empresa naviera, empresa estibadora, transitario o autoridad portuaria.

¬ŅCu√°les son las obligaciones del vendedor?

Los Incoterms FAS establecen que el vendedor debe:

  • Preparar la mercanc√≠a seg√ļn lo exige el contrato de compraventa, embalarla, empaquetarla y marcarla adecuadamente para el transporte mar√≠timo.
  • Transportar la mercanc√≠a hasta su entrega a bordo del buque en el puerto de embarque designado.
  • Aportar documentaci√≥n pertinente: factura y albar√°n. Tambi√©n es necesario asistir al comprador en caso de que requiera otros documentos necesarios para el despacho de la mercanc√≠a en la aduana de importaci√≥n.
  • Notificar al comprador que la mercanc√≠a ha sido entregada en el punto de env√≠o.
  • Realizar el despacho aduanero de exportaci√≥n (si corresponde) y obtener la documentaci√≥n necesaria para ello.

¬ŅCu√°les son las obligaciones del comprador?

Los Incoterms FAS establecen que el comprador debe:

  • Pagar el precio de la mercanc√≠a pactado en el contrato de compraventa.
  • Negociar y asumir los costos de las operaciones de carga en el puerto de embarque.
  • Contratar y realizar el transporte mar√≠timo desde el momento en que la mercanc√≠a se encuentra a bordo del buque en el puerto de carga. Si est√°n de acuerdo, el vendedor puede contratar el flete, pero el comprador asume el costo y riesgo.
  • Recibir la mercanc√≠a, asumiendo los costos y riesgos desde el momento de la entrega por parte del vendedor hasta la barandilla del buque en el puerto de embarque designado. Esto incluye: env√≠o, despacho de aduanas de importaci√≥n, costos posteriores en destino y otros costos operativos o de manejo que puedan ocurrir.
que son los indicadores de rentabilidad

Incoterms FAS ventajas/desventajas

Los Incoterms son reglas est√°ndar internacionales que definen las responsabilidades de compradores y vendedores en las transacciones de comercio internacional. FAS, que significa ‚ÄúFree Alongside Ship‚ÄĚ o ‚ÄúLibre al Costado del Barco‚ÄĚ, es un t√©rmino espec√≠fico dentro de los Incoterms que tiene sus propias ventajas y desventajas.

Ventajas de usar Incoterms FAS:

  1. Simplicidad: FAS es un término relativamente simple que establece que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto evita confusiones y malentendidos.
  2. Control del Vendedor: El vendedor tiene control sobre el proceso de carga de la mercancía en el buque. Esto puede ser una ventaja si el vendedor tiene experiencia en logística marítima eficiente.
  3. Costos Reducidos: Al poner la mercancía junto al barco, el vendedor puede evitar algunos costos de transporte interno y de manipulación en el puerto, lo que puede resultar en ahorros financieros.

Desventajas de usar Incoterms FAS:

  1. Responsabilidades Limitadas del Vendedor: Bajo FAS, una vez que la mercancía está al costado del barco, la responsabilidad del vendedor termina. Esto significa que el vendedor no es responsable de los costos y riesgos asociados con la carga en el buque.
  2. Riesgo para el Comprador: El comprador asume la responsabilidad y el riesgo de p√©rdida o da√Īo a la mercanc√≠a una vez que est√° al costado del barco. Si la mercanc√≠a se da√Īa durante la carga, el comprador es quien sufre las p√©rdidas.
  3. Complejidad en la Logística: El comprador debe coordinar la carga y transporte marítimo a partir del momento en que la mercancía está disponible junto al barco. Esto puede ser complejo y requerir una buena logística para garantizar que la mercancía llegue a su destino de manera segura y a tiempo.
  4. Dependencia del Puerto: FAS implica que la mercancía se entrega en el puerto de origen. Si el puerto enfrenta problemas operativos o congestionamiento, puede haber demoras y complicaciones en el proceso de envío.

Es importante tener en cuenta estas ventajas y desventajas al elegir utilizar Incoterms FAS en una transacción comercial, ya que determinarán las responsabilidades y los costos asociados con la entrega de la mercancía.

Ejemplo de Uso de Incoterms FAS: Exportación de Café

Supongamos que una empresa cafetalera en Colombia, Café del Valle S.A., está exportando 100 toneladas de café premium a una empresa tostadora en Estados Unidos, Roasters Inc. Han acordado utilizar el término Incoterms FAS para esta transacción.

  1. Acuerdo Comercial:
  • Producto: 100 toneladas de caf√© premium colombiano.
  • Precio Acordado: $200,000 USD.
  • Puerto de Embarque en Colombia: Puerto de Cartagena.
  • Fecha de Entrega: 1 de noviembre de 2023.
  1. Responsabilidades bajo Incoterms FAS:
  • Caf√© del Valle S.A. (Vendedor): Debe entregar las 100 toneladas de caf√© premium al costado del barco en el Puerto de Cartagena el 1 de noviembre de 2023. A partir de ese momento, la responsabilidad y el riesgo de p√©rdida o da√Īo recae en Roasters Inc. Tambi√©n debe pagar los costos asociados con la carga en el barco.
  • Roasters Inc. (Comprador): Es responsable de los costos y riesgos asociados con el transporte mar√≠timo desde el Puerto de Cartagena hasta el puerto de destino en Estados Unidos. Debe coordinar el transporte mar√≠timo y asegurarse de que la mercanc√≠a llegue de manera segura a su destino.
  1. Desarrollo del Proceso:
  • El 1 de noviembre de 2023, Caf√© del Valle S.A. carga las 100 toneladas de caf√© premium al costado del barco en el Puerto de Cartagena.
  • A partir de este punto, Roasters Inc. se encarga de organizar el transporte mar√≠timo. Contratan una compa√Ī√≠a naviera que se encarga de cargar el caf√© en el barco y transportarlo hasta un puerto en Estados Unidos.
  • El caf√© llega al puerto de destino en Estados Unidos, donde Roasters Inc. se encarga de la descarga y transporte interno hasta su planta de tostado.

Conclusión:
Bajo Incoterms FAS, Café del Valle S.A. cumplió su responsabilidad al poner la mercancía al costado del barco en el puerto de origen. A partir de ese punto, Roasters Inc. asumió los costos y riesgos asociados con el transporte marítimo y la entrega de la mercancía en su ubicación en Estados Unidos. Este ejemplo ilustra cómo FAS define claramente las responsabilidades de ambas partes en el proceso de exportación.

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